Herramientas modernas: los fabricantes y proveedores de aeronaves se esfuerzan por acelerar el proceso de certificación de las aeronaves, que se basa principalmente en pruebas físicas. Las herramientas y procesos de análisis antiguos han limitado en gran medida los esfuerzos por lograr la certificación mediante análisis. Altair HyperMesh™, con su experiencia de usuario intuitiva y sus flujos de trabajo integrados con los solvers, incrementan la eficiencia de los procesos de certificación mediante análisis en todo el sector. El uso de herramientas de simulation-driven design, incluida la optimización topológica de Altair OptiStruct™, va en aumento.

Automatización de informes de análisis: la creación de informes de tensiones detallados puede ser una tarea muy lenta y repetitiva, consumiendo un tiempo valioso que los ingenieros podrían dedicar a interpretar y comprender los resultados de sus simulaciones. La automatización de los procesos puede reducir el tiempo de generación y actualización de informes hasta un 80 %. Altair Automated Reporting Director™ garantiza que todos los informes se elaboren con una estructura y un formato estándar para la descripción y la verificación del modelo y la presentación de los resultados.

Optimización y diseños ligeros: para reducir el tiempo de desarrollo de los productos, las empresas necesitan utilizar la simulación y la optimización para guiar los diseños en lugar de validarlos. Con este fin, otorgamos a los ingenieros la capacidad de aplicar la simulación y la optimización desde el principio del ciclo de diseño con herramientas como Altair Inspire™ y Altair SimSolid™. Estas soluciones refuerzan las funciones de análisis, optimización, control de fabricación y edición de la geometría que se necesitan para repetir los diseños y tomar decisiones con rapidez, desde el principio.

Simulación multifísica: Altair proporciona software compatible con la simulación multifísica para permitir una gran variedad de modelos físicos en interacción que describan pormenorizadamente el comportamiento mecánico, electromagnético y aerodinámico de un sistema. Por ejemplo, el campo de presión de aire durante el vuelo en un radomo se puede simular con Altair AcuSolve™, un solver de dinámica de fluidos computacional (CFD). A continuación, se pueden incorporar las presiones en un modelo OptiStruct para predecir con exactitud la respuesta estructural del radomo en condiciones de carga aerodinámica.

Diseño y posicionamiento de antenas: en la actualidad se están instalando más equipos de radio de a bordo en las aeronaves. Normalmente, una aeronave está equipada con docenas de sistemas —radares meteorológicos, sistemas de comunicación y navegación, equipos de vigilancia y equipos de control del tráfico aéreo— que necesitan diversos tipos de antenas que trabajan en bandas de frecuencia diferentes. La estructura sobre la que se monta una antena influye en su rendimiento. Altair Feko™ permite optimizar el diseño y la posición de las antenas en la integración de sistemas.

Compatibilidad electromagnética: la compatibilidad electromagnética (EMC) garantiza el funcionamiento seguro de una aeronave al verificar la conformidad con las normas en materia de inmunidad EMC y emisiones. Feko® puede simular importantes criterios de EMC, como el acoplamiento de antenas, para garantizar el buen rendimiento del sistema de radio y la sensibilidad a las señales de radio de gran potencia procedentes de sistemas externos, denominados campos de radiación de alta intensidad (HIRF). La simulación guía las decisiones de diseño para mitigar los efectos de HIRF, que pueden inducir campos electromagnéticos alrededor de los equipos o corrientes de alta frecuencia en los cables, lo cual deterioraría el rendimiento del equipo.